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据悉，该轮是招商工业海门基地新造的首艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船，由Deltamarin设计，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力达9100车，并且拥有增强甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车。船舶顶层甲板还设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%—35%的电机生产电力。除此之外，该轮还配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶，也成为目前全球最大、最环保的汽车运输船。

在“跨省招工”方面，今年杭州下足了力气。如大年初八一大早，杭州市人力资源和社会保障局组织了19家企业组成首支外出招聘小分队，启程前往贵州黔东南苗族侗族自治州的黎平、天柱。同日中午，第二支招聘小分队出发前往湖南湘西土家族苗族自治州，10家企业参加招聘。

从文旅市场整体来看，个别网红景区出现“人旺财不旺”，不仅不是消费降级，反而折射出文旅消费的升级需求。景区想赚游客的钱，关键要做好自己的事。吸引游客来，是文旅供给的“基础分”，只能挣个辛苦钱；留游客消费，才是真正的“加分项”，要让游客愿意掏腰包。

越是物质富足，人们的精神文化需求越是强烈，要求公共文化服务能够提供更多特色化、个性化、多样化的优质产品。不过还要看到，目前我国高质量文化供给还存在不足，文化产业生产结构与市场需求结构不相适应，文化产品有数量、缺质量，这些抑制了文化消费。比如，博物馆热度不减，但在一些地方存在不同程度的博物馆“景点化”倾向；又如，微短剧产值巨大，但一些作品导向偏差、格调不高。

阿米南木·克然木不仅通过公司为当地群众提供就业岗位，同时，她还定期走访阿克苏地区各县市，为村民们开展泡菜技术培训，传授一技之长，带领更多的人走上致富之路。“以前多亏当地政府和妇联的支持，公司才走到今天，现在我发展好了，也想发挥自己的作用，去服务社会。”阿米南木·克然木说。(完)

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